ガソリン車のハイオク仕様にレギュラーを入れたら不具合起きる？ネット上では長年に渡り試した人の声も…
レギュラーとハイオク、違いは？？ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れると、どうなるのでしょうか。
自動車整備工場であるオヤマ（栃木県宇都宮市）に聞きました。
――ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れたら、やっぱりマズいのでしょうか？
燃料が異常燃焼し、エンジンが不自然に振動したりカタカタと音が鳴ったりするノッキングの原因になります。何度もレギュラーガソリンを給油していると、エンジン系統のセンサー類にも悪影響が及ぶ可能性があります。
――ガソリンのレギュラーとハイオクは、そもそもなにが違うのでしょうか？
かんたんに言うと、ハイオクのほうがレギュラーよりも燃焼しにくいという特徴があります。ハイオク指定車のエンジンは、燃料と空気が混ざった混合気を、高圧縮で爆発させることで高いパワーを得られるようにつくられているのですが、レギュラーガソリンでは、十分に圧縮する前に爆発してしまうので、エンジン本来の性能を引き出すことができません。
――逆にレギュラー指定車にハイオクガソリン入れると、何か問題がありますか？
特に問題はありません。
――間違えて入れてしまったら、どうしたらいいですか？
ハイオク指定車に1度くらいレギュラーガソリンを給油しても、大きな影響はありません。しかしそれを何度も行うのは避けたほうがいいでしょう。
※ ※ ※
ガソリンが高いからといって、ハイオク指定車にレギュラーガソリンを入れ続けるのは、やめたほうがいいようです。
出典元 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170315-00010000-norimono-bus_all
名無しさん
2017/03/15 07:48
2017/03/15 07:48
良いことでは無いですが、今は電子制御の時代でハイオク車にレギュラー入れても自動で調整され対応できます。
パワーは落ちるけどね
未だにハイオクが無いスタンドも地方にはあるからね
パワーは落ちるけどね
未だにハイオクが無いスタンドも地方にはあるからね
名無しさん
2017/03/15 12:42
2017/03/15 12:42
チューニングしてる車でもない限りレギュラーで大丈夫。
名無しさん
2017/03/15 12:55
2017/03/15 12:55
たいていの車は大丈夫ですが、一部大丈夫じゃない車があるのでその点はご注意を。
例えば日産GTR(R35)はメーカーがはっきりと禁止だって言ってます。
例えば日産GTR(R35)はメーカーがはっきりと禁止だって言ってます。
名無しさん
2017/03/15 13:12
2017/03/15 13:12
R32スカイラインにレギュラー入れてた仲間の車が、壊れないまでも超不調になりました。
ハイオク仕様にレギュラーはやはり良くないんでしょう。
ハイオク仕様にレギュラーはやはり良くないんでしょう。
名無しさん
2017/03/15 13:13
2017/03/15 13:13
欧州は現地仕様でオクタン価が95以上指定と100以上指定の
二種類あるから注意した方が良い。
後者だと直ぐノッキングするから出来るだけハイオクが望ましい
ノッキングしてもノックセンサーで点火時期を調整するから
という意見には補足が必要です、それでも毎回ノッキングが起きてる訳で
シリンダー内は異常燃焼が起きるから少なからずダメージになる
直ぐには壊れないが長期的には蓄積されるのをお忘れなく。
二種類あるから注意した方が良い。
後者だと直ぐノッキングするから出来るだけハイオクが望ましい
ノッキングしてもノックセンサーで点火時期を調整するから
という意見には補足が必要です、それでも毎回ノッキングが起きてる訳で
シリンダー内は異常燃焼が起きるから少なからずダメージになる
直ぐには壊れないが長期的には蓄積されるのをお忘れなく。
名無しさん
2017/03/15 13:17
2017/03/15 13:17
俺のハイオクドイツ車は、マニュアルに「ローオクのガスを入れてもエンジンの故障の原因にはならないが、夏場は特にノッキング音が出る可能性がある。本来のパフォーマンスを出す為にはハイオクを使用してくれ」という様な事がが書いてあったと思う。
名無しさん
2017/03/15 13:24
2017/03/15 13:24
昔乗ってたサバンナには灯油入れてましたけどね。え？あ？聞いた話しね。
名無しさん
2017/03/15 14:08
2017/03/15 14:08
プレミアムガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れる理由は主に、価格が安いという理由と、緊急時でプレミアムガソリンが手に入らないという二つ。
後者はやむを得ないが前者の場合確かに給油時の支払金額は安いだろうが、約10%程度燃費が悪化するので価格差が相殺され、むしろ多くのお金を支払う羽目になる場合があるので注意されたし。
後者はやむを得ないが前者の場合確かに給油時の支払金額は安いだろうが、約10%程度燃費が悪化するので価格差が相殺され、むしろ多くのお金を支払う羽目になる場合があるので注意されたし。
名無しさん
2017/03/15 14:14
2017/03/15 14:14
独車の場合、あっちのレギュラー仕様では、こっちのレギュラーとハイオクの中間くらいのオクタン価となるから、基本日本ではハイオク仕様としているよ。
名無しさん
2017/03/15 08:18
2017/03/15 08:18
10年ほどレギュラー入れてたけど全く問題なかった。
名無しさん
2017/03/15 08:25
2017/03/15 08:25
ここ5年くらいレギュラーを給油しているが問題無い。
パワーうんぬん言う車でも無いしね。
パワーうんぬん言う車でも無いしね。
名無しさん
2017/03/15 12:31
2017/03/15 12:31
そんなことするならわざわざハイオク指定車買わなきゃいいのに
名無しさん
2017/03/15 12:33
2017/03/15 12:33
燃費わるくなって高くついてることに気付いてないんだね
名無しさん
2017/03/15 14:15
2017/03/15 14:15
初期のアスリートだが燃費の差は感じないですね。
誤差レベルです。
レギュラーが120円超えてる時期だけしばらくハイオク入れます
誤差レベルです。
レギュラーが120円超えてる時期だけしばらくハイオク入れます
名無しさん
2017/03/15 07:57
2017/03/15 07:57
レギュラー車にハイオクを入れるとパワーが上がったりはしないけどエンジン内が浄化されると昔しガソリンスタンドのオヤジが言ってた。
でもそれも実証された訳ではない。
でもそれも実証された訳ではない。
名無しさん
2017/03/15 08:30
2017/03/15 08:30
そもそも想定圧縮比が違うんだからという話がなぜかガン無視されるんだよな。
名無しさん
2017/03/15 08:47
2017/03/15 08:47
30年位前、昭和シェルのハイオクにバルブやインジェクターの洗浄効果がある添加剤が入っていました。今はENEOS、出光、ESSOでもレギュラーに洗浄剤が添加されています。
名無しさん
2017/03/15 09:23
2017/03/15 09:23
友達が実証テストやりました。
名無しさん
2017/03/15 09:29
2017/03/15 09:29
ハイオクは高オクタン価だけではなく、レギュラーとの差別化、高付加価値化のために洗浄剤が添加されていることが多いようですが、そもそも、洗浄剤は無くてもエンジンは長期間正常に働くようにできています。逆に洗浄剤が必要なエンジンだったら欠陥品です。
名無しさん
2017/03/15 10:33
2017/03/15 10:33
ガソリンスタンドの元店員ですが
セールストークでそこを推してました(笑)
セールストークでそこを推してました(笑)
名無しさん
2017/03/15 11:56
2017/03/15 11:56
シェルVパワーはホント。
他のは意味無い
他のは意味無い
名無しさん
2017/03/15 12:17
2017/03/15 12:17
自分はMTだけど明らかにノッキングが減ってエンストしにくくなり、乗りやすさが向上してます。ATは知らん。
名無しさん
2017/03/15 12:19
2017/03/15 12:19
普通に回っているエンジンは
内部はきれいなんだけど・・
内部はきれいなんだけど・・
名無しさん
2017/03/15 12:21
2017/03/15 12:21
どのメーカーも燃料出どころ一緒ですが、、、スタンドでわざわざローリー給油口に添加剤を入れてるなら別だけど、見たことは無いな。
某油槽所関係で働いていたけど。
某油槽所関係で働いていたけど。
名無しさん
2017/03/15 12:36
2017/03/15 12:36
高いガソリン売りたかっただけでござんす。
名無しさん
2017/03/15 12:39
2017/03/15 12:39
ハイオクには洗浄成分が添加してあったと思います。
名無しさん
2017/03/15 12:47
2017/03/15 12:47
MTだと効果が判るよね。
ATのハイオク仕様だとレギュラーを入れると，パワーダウンします。レギュラー仕様のエンジンで点火時期を早める機能があれば高回転で多少パワーが出ると思いますが，メーカが作るとは思えない。
ATのハイオク仕様だとレギュラーを入れると，パワーダウンします。レギュラー仕様のエンジンで点火時期を早める機能があれば高回転で多少パワーが出ると思いますが，メーカが作るとは思えない。
名無しさん
2017/03/15 06:51
2017/03/15 06:51
軽自動車に軽油を入れたらダメよ。
名無しさん
2017/03/15 07:20
2017/03/15 07:20
最近は多いようですね。
特に女性は値段で安いからと給油するそうです。
特に女性は値段で安いからと給油するそうです。
名無しさん
2017/03/15 08:08
2017/03/15 08:08
それで、エンジンのオーバーホールやエンジン載せ替えが入庫することが。
最近ガソリン車からクリーンディーゼルに乗り換えした人で、ガソリン入れてエンジン載せ替えも、ありますのでご注意ください。
最近ガソリン車からクリーンディーゼルに乗り換えした人で、ガソリン入れてエンジン載せ替えも、ありますのでご注意ください。
名無しさん
2017/03/15 09:15
2017/03/15 09:15
ディーゼルの軽自動車とできないのかな。やっぱり馬力が足りないですか。
名無しさん
2017/03/15 10:10
2017/03/15 10:10
もう、その「軽油」という名前を、例えば「ディーゼル油」とかに変えたらいいんじゃない？
名無しさん
2017/03/15 10:12
2017/03/15 10:12
入れ間違い防止のため、軽油とガソリンでは給油ノズルと車の給油口とそれぞれが差し込めないような形状にするとかできないのかな？
名無しさん
2017/03/15 12:05
2017/03/15 12:05
最近は、軽油ではなくディーゼルと表示してあるスタンドが増えています。
名無しさん
2017/03/15 12:38
2017/03/15 12:38
軽自動車に軽油を入れるような人は、ディーゼルと書いてあっても理解できないと思う。
名無しさん
2017/03/15 13:23
2017/03/15 13:23
間違える人って今までどうやってたのだろうか？
名無しさん
2017/03/15 06:56
2017/03/15 06:56
そんなことはない。ちゃんとコンピュータが点火時期を自動的に調整するようになってるから。。。
名無しさん
2017/03/15 07:28
2017/03/15 07:28
そもそも、ハイオク指定の車に乗る人はガソリン代にはこだわらないと思うが。
それを承知で乗っているからね。
それを承知で乗っているからね。
名無しさん
2017/03/15 07:11
2017/03/15 07:11
ハイオク車にレギュラー入れ続け、10万ｋｍ以上走行しているが問題なし、メーカー側も出力低下はあるもののレギュラーも使えると謳っていた。
名無しさん
2017/03/15 09:05
2017/03/15 09:05
ハイオク仕様に１４年レギュラー入れてたけど一度も故障は、なかったし、今も５年目のハイオク仕様にレギュラー入れてたけど故障はないね
名無しさん
2017/03/15 09:24
2017/03/15 09:24
燃費落ちるのであまり意味ないよ。
ならハイオク入れた方が。
ならハイオク入れた方が。
名無しさん
2017/03/15 10:08
2017/03/15 10:08
燃費落ちることと、ハイオクの価格差考えたら同じか、むしろハイオクのほうが高くなる。
名無しさん
2017/03/15 10:18
2017/03/15 10:18
ガソリンが高い時期に俺もハイオク車にレギュラー入れてたけど
燃費うんぬんも含めてレギュラーのほうが総合的安かったと思う。ただ、レギュラーからハイオクに戻した時のスピードの乗りは堪らなかった！笑
燃費うんぬんも含めてレギュラーのほうが総合的安かったと思う。ただ、レギュラーからハイオクに戻した時のスピードの乗りは堪らなかった！笑
名無しさん
2017/03/15 10:43
2017/03/15 10:43
そもそも、なぜメーカーがハイオクを指定しているのにレギュラーガソリンを入れるのでしょうか。
ハイオクに比べてレギュラーの方が値段が安いからだと思うのですが、それ以外にも何か理由は有るのですか？
ハイオクに比べてレギュラーの方が値段が安いからだと思うのですが、それ以外にも何か理由は有るのですか？
名無しさん
2017/03/15 12:24
2017/03/15 12:24
日本車の性能は基本高いですからね。外車はあまりそうもいかない時があります。いずれにしても、あえて指定されていない方のガソリンを入れた場合でもし万が一不調が起きても保証は難しいということは覚えておいた方がいいかも
名無しさん
2017/03/15 12:32
2017/03/15 12:32
ガソリンケチらなきゃ維持出来ないなら乗り換えたほうがいい
ハイオク指定ならハイオク入れなよ
ハイオク指定ならハイオク入れなよ
名無しさん
2017/03/15 11:28
2017/03/15 11:28
ハイオク車にレギュラー１０年入れてるけど何の問題もない。勿論マックスの性能を出したいなら無理だけど、公道を走るには問題ない。
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