【高速道路休日割引】11月3日から再開、感染者数の減少で半年ぶり

国土交通省は27日、地方部の高速道路を対象とする休日割引を11月3日（文化の日）から再開すると明らかにした。新型コロナの新規感染者数が全国的に下火になってきたため。感染拡大を防ぐため4月29日から停止しており、半年ぶり。

割引は地方の観光振興が目的。東日本、中日本、西日本の高速道路3社の東京、大阪近郊を除く区間などが対象で、土日祝日にETCを搭載した普通車、軽自動車、自動二輪の料金が3割引きとなる。

東京都などに3度目の緊急事態宣言が出たのを受け、4月29日に適用を停止。緊急事態宣言などが全面解除された後も、10月末までは割引を適用しないとしていた。

引用元　https://news.yahoo.co.jp/articles/f24b69b8b202bc6aaf5aaacf3a1fc2a9acf4cc5a

1時間前
休日割引復活より、料金体系を見直しもう少し安く設定して欲しい。
多くの人が普通に使える料金なら、今以上に利用者が増えると思います…結局は無料にはならないんだからね。
返信26

名無しさん
9分前
地元愛知の料金一律の名古屋高速と名二環がルートが違うだけで行き先が同じなところもあるのに料金が違っていました
5月に料金体系が見直されどちらのルートを使っても距離で料金が同じになるようになりました
結果1～2区間乗る分には安くなりましたが通常高速に乗ろうと思う距離で使うと料金が1.5～2倍くらいになりました
実質値上げです

名無しさん
10分前
無料？
無料なんかにしたら全員高速に流れ込んで四六時中渋滞になるやん。
お金払って早く行けるのが高速じゃないと意味がない。
でも時間帯割引とかはやってほしいけどね。

名無しさん
17分前
Gotoと一緒で高くても利用する人は利用するよ
一般の車は別にいいけどトラックとか荷を運んでる車はむしろ値下げしてあげてほしいね

名無しさん
8分前
日本の高速代金って確か世界一高いって話だよ。たまに使う人は混まないくらいでいいとか言ってるけど商売で使うにはかなりの負担だよ。トラック業界はかなり厳しい経営が続いていますから、空荷の時は下道で帰ってこいなんて普通にあります。
通販で安い送料の恩恵をうけながら、高速は高いままでいいとか自分勝手では？
送料に今の1.5倍から2倍くらい払うつもりはありますか？

名無しさん
2分前
出口付近で割引日寸前の割引の時間まで堂々と停車したり徐行したりで渋滞が出来るって話題見ましたが解決したのかな。

名無しさん
17分前
>立憲民主党は、以前高速無料化をマニフェストに入れて、政権取ったのに、嘘をついた。
私は自民推しですが、これに関しては全ての高速道路ではなく地方の交通量の少ない地域が対象だったと思います。
実際私が住んでる地域の高速は無料でしたよ。

名無しさん
22分前
一定の料金払って毎回渋滞に巻き込まれるくらいなら今の料金の方がいい

名無しさん
たった今
これ以上増やしたくないんですよ。トラック輸送のために。
高速道路は団体割引でトラック優先、一般利用は付け足しみたいなものだから。
そのくせ利益だけはむさぼる。

名無しさん
23分前
普通に使えるようになると渋滞も激しくなるじゃないの？　まあ確かに料金高いよな
JHさんよ割引してなかった時も利用させてて儲けたんだから半年は安くしてもバチは当たらんぞ

名無しさん
18分前
多くの人が使えるほど安くしたら高速じゃなくなる。
その程度払えない貧乏人は下道で頑張ってほしい。むしろガソリンも高くなってるし、文句ばかり言いながら車乗らないでほしい。

名無しさん
11分前
とっくに下道派に転向済み。
時間掛けてもゆったり行程の方が楽しいよ。
日程取れない方は仕方無いので渋滞突撃安全運転で頑張って下さい。

名無しさん
9分前
普通車はそのままでもいいが、大型トラックや大型バスは料金は安くして欲しい。

名無しさん
2分前
どれだけ道路の維持管理に時間と金をかけていると思っていますか？
当然の値段だと思いますが、、、
高速代金も払えないなら下道でトコトコ行けばいい

名無しさん
23分前
お金かけるんだから、今ぐらいの交通量が丁度いい。

名無しさん
13分前
気持ちは分かるけど首都圏は混み過ぎて高速のメリットなくなるから地方のみ有効だね

名無しさん
24分前
立憲民主党は、以前高速無料化をマニフェストに入れて、政権取ったのに、嘘をついた。

名無しさん
25分前
十分安いだろ
余り安くして渋滞になる方が嫌です

名無しさん
19分前
サンドラが増えるからやめてほしい。

名無しさん
4分前
速く走れるから有料だろうに。
コメ主の意見は空っぽで虚しい。

名無しさん
10分前
日本の高速料金は世界一高いって言われてるけど納得して利用してる人はいないだろう
半値位が妥当

名無しさん
54分前
割引き再開は嬉しい事ですね、しかし、いつのまにか料金が上がってます、税金ばかり徴収するのではなく誠意を持って対処してください、
議員側に当てている無駄遣い、上級公務員の高給、よろしくお願いします。
返信8

名無しさん
20分前
高速代は税金じゃないですよ
でも利用料金は下がって欲しいですよね

名無しさん
8分前
上級公務員が高給とかw
激務の割に薄給すごて民間に行く人が多いのに何言ってんだ

名無しさん
15分前
上級公務員て？官僚とか？
コメ主みたいなやっかみが、国を支える人材の質を落としているのがわからないのかな？

名無しさん
15分前
関係ありません。
給料下げて官僚、公務員の質を下げてほしいのですか？

名無しさん
14分前
高速料金が上がったというよりも、8%から10%に変わったからですよ。

名無しさん
24分前
消費税上がったからでしょ

名無しさん
3分前
何もかも的外れなコメだな。
まぁ高速代を税金と勘違いする人の意見なんてこんなもんか。

名無しさん
26分前
かんけいないじゃん

名無しさん
48分前
高速料金の値上げが本当に交通量の緩和に繋がるのか？
単に家計負担が増えているだけだと思う。
返信4

名無しさん
29分前
それより、国の生命線である物流のトラックなどの通行料を値下げした方が良いのでは？
燃料費が高騰しているので、運送業が潰れたら大パニックになるぞ！
それが嫌なら石油の価格を下げようよ。
いつも見て見ぬふりして、嵐が過ぎるのを待つんだよ、日本の政府は…
返信9

名無しさん
1時間前
地方振興が目的なのであれば、平日こそ割引が必要なのでは
分散によって密も避けられますし
返信2

名無しさん
19分前
これさ、おかしいだろ。
何の必要と効果があって割引止めてた？
NEXCOは国交省からの指示だと言っているが、鉄道や飛行機の割引が止まってはいない。自動車移動と感染者に相関なんてありえない。
コロナに便乗した実質値上げ以外の何者ではない！
緊急事態宣言期間中以外の部分の該当金額を公表して、今後の割引率に還元するべきだ！本当に詐欺行為だと思う。国交大臣って公明党の固定ポジションなんだって？ふざけんな！
返信0

名無しさん
1時間前
割引してなくても既に土日祝日、金曜は観光に出る人で朝の下りは渋滞してます。平日も65歳超えた人々が車で出掛けてます。追い越し車線に居座って平日に渋滞を作っているのが大概コレ。無意識ですから、改善が無く、10km以内の解消はまず困難。
返信10

名無しさん
50分前
確かに何を言いたいのか不明な書き方でした。10km以内の解消とは、追い越し車線に居座る人は渋滞を作ったまま、平気で10kmくらいそのまま走ってしまい、渋滞解消の見込みが立たないとの意です。95km/hで6分余りで10km走る計算です。追い越し車線を塞ぐ人には、意識頂きたいとの願いです。休日出勤もありますので。

名無しさん
25分前
高齢の方が必ずしも事故るとは、思っていません。渋滞した時、老若男女、追い越し車線は、加速と停止が頻繁で車間距離も開いたり詰まったりで追突事故をよく見ます。一番左ですと速度変化や車間距離が一定で、走りやすいです。車線変更があるので追突事故は無いとは言えません。

名無しさん
1時間前
割引何かしたら、土日祝日の渋滞や事故がもっと激しくなることが容易に予想でき、通行料3割引きになっても、遠出する気にならない。

名無しさん
35分前
110km/hでも、瞬間的でなく速度維持してくれれば流れが滞らないのですがね。しかし、慣れないと上り坂、下り坂で速度が低下したり増加するようで。速度維持は簡単なようで速度を一定に保つのは、中々難しいです。運転席の速度計なんて反応が鈍くできているのに。

名無しさん
52分前
”65歳超えた人々が車で出掛けてます”　は、事故も増えるという事を意味しているですね。

名無しさん
2分前
65歳超えとは見た目です。高齢者マークでもない限り、運転者の年齢を外見以外で見分ける方法を知りません。

名無しさん
38分前
高齢者は追い越そうとすると急に加速してくる。悪質。

名無しさん
19分前
どこから、65歳を超えたとなるんだろう。ちゃんと調査したの？？適当に書いているんでしょう。いい加減ですね。

名無しさん
53分前
トラックはガソリン節約のため80kmで走っている。
高齢者は軽で110kmぐらいで走っていた。まだ、若いもんに負けない？かな。
危険だが。

名無しさん
11分前
たんに高齢者叩きしたいだけのコメントだな

名無しさん
26分前
緊急事態宣言も蔓延防止措置も解除になったのに10月が割引復活しなかったのがそもそもおかしな事なんだが
この割引が中止になった理由は緊急事態宣言などが発令されていたからなのに
返信0

名無しさん
31分前
全国の平均所得が下がってるわけだから、コロナ禍でも割引は継続すべき。
移動する全ての人が旅行ではなくて、行かなきゃいけない人もいるわけですし。
返信1

名無しさん
23分前
そもそもなんで割引が停止されていたのか理解不能
自家用車を利用したほうが公共交通機関を利用するより感染リスクを抑制できたはず
返信1
車のサブスク【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】

名無しさん
15分前
休日割もいいけど、トラック関係者さん達の24時問題を解決した方が良い
20時に引き下げたり常時割引を効かせるとか解決策があるはず
返信0

名無しさん
58分前
ある意味で国民平均の時給の稼ぎより費用が掛かる、ETC料金の超高額設定、
これから本格的な冬に入り、県をまたぐ移動自粛となれば、料金は元に戻されるのでは？
半年ぶりで再開されるETC休日割は、それまでの僅かな期間に留まるのだろうか・・。
返信0

名無しさん
たった今
単身赴任しています。
自粛を求められるのはわかっていますが毎週末行き来していました。6才の子どもと0才の子どもには会いたくなりますし、幼稚園の行事が全て中止、友達と会うことまで制限されているのだから土日くらい父(私)と過ごす時間を与えてあげたいという一心で。
高速使えば片道3時間ほどで行けますが、
通常料金で毎週ともなると破綻してしまうので下道で5～6時間かけて往復していました。
11月3日から緩和ということで、子どもと過ごせる時間が僅かですが長くなりそうで嬉しいです。
返信0

名無しさん
29分前
一気に車増えますから事故渋滞加味して移動しないとかな。宣言解除になって既に増えて事故も当然増えてるし。誰も起こしたくて起こす訳じゃないんでしょうが。時間と気持ちに余裕持って無事故で楽しく過ごしましょう。ところで東北道上りの例のサービスエリアはまだカード使えないんかな？
返信0

名無しさん
14分前
休日に普通車値引くなら、深夜のトラック割引きの原資にして欲しい。
もっと言えば大型の値下げをして、一般道からの転換を図って欲しい。
返信0

名無しさん
5分前
人が動くと金が動く。
感染再拡大の懸念から、まずは同一エリア在住者を対象としたGOTOがいいでしょ。
県民限定割引とか。やっても関東エリア圏内とか東海エリア圏内限定とかで区切ってさ。
それで感染者が横ばいなら広域を対象としたGOTOにすればいいのでは。
2週間もやれば数字が出るから年末年始の書き入れ時には十分間に合いますよ。
返信0

名無しさん
24分前
全く納得していないのが、緊急事態宣言解除した週末から割引復活しなかったこと。
あと、割引しない期間の収益、交通量、これまでとの比較、効果、今後第6波以降で宣言が出た時の対応、きちんと説明してもらいたい。
返信1

名無しさん
2分前
これで支出が少しは抑えられる。
長い間、休日割引がなかったけど、休日割引があるのとないのとでそんなに交通量が違ったかなぁ？？
結局割引なくても高速道路を利用する人はするし、割引をなくしても家計が圧迫するだけなのでは？
返信0

名無しさん
20分前
コロナも落ち着いてきてるし良い事だと思う。多少混むところもあるかもしれないけどこれまでの対策とワクチンの成果が出ているし気を付けながら休日を楽しむ事も必要。経済の活性にも繋がるし
返信0

名無しさん
16分前
商売で使う身だと土日の割引はありがたいのですがコロナでほとんどそれがなく
逆に厳しかったですよね
昔の民主党のように土日１０００円とか業務用なら特別割引を確約する政党が出てほしいですよね
返信0

名無しさん
5分前
休日割引も深夜割引もやらなくていいです。余計な渋滞を招くだけですよ。割引しなくても利用する人は利用する。
返信0

名無しさん
27分前
緊急事態宣言で飲食店は売り上げを大幅に落としているのに対し、高速道路公団はどさくさに紛れて事実上料金の値上げ感じで土日料金を余分に徴収している。これは明らかに不当販売です。
返信0

名無しさん
18分前
当たり前ですよ。
使う人は使う。そこの割引を廃止しているなんて。
また、名古屋圏ですが、料金が高い。高い。
上げ方がえげつないですね。
競争がないから、ネクスコが調子になってますね。
不可能ですが、競合が欲しいですね。
返信0

名無しさん
21分前
渋滞して観光地は密になり・・・
ソフトランディングという言葉を政府は知らない？
”抑制”　の次は　”抑制しない”　で良いのに
何故にいばらの道を突き進もうとするのか？
返信0

名無しさん
19分前
クルマ移動は温暖化に繋がるし、観光産業への恩恵も限定的。むしろ航空、鉄道を利用したツアーに誘導すべきだろう。
返信1

名無しさん
2分前
ETCや車を利用しない人には全く関係ない。ある意味差別的な制度だと感じる。再開は無用。正規の料金で良い。だったら消費税下げるべき。
返信0

名無しさん
10分前
高速料金が下げてもガソリンが値上げしてる。暫定税率（永久的な増税部分）を無くしてもらう方がありかたい。
返信0

名無しさん
5分前
コロナ騒動の非合理な政策の中でも私が最も許せないのが、高速道路の実質値上げだ。しかも、オリンピック期間中はシレッと1000円も首都高を値上げしやがって。
「そうでしたっけ？ウフフ?」並に許せない。
たかが道路代、たかがガソリン代と思っているようなヤツらには痛い目をみていただきたい。
返信0

名無しさん
27分前
うかれてるなあ・・
そうした解除やGotoは一気に開放せずに
いやでも賑わう今は様子見して
それが落ち着いてから考えればいい。
アクセルとブレーキって
どちらも全開で踏むことはない。
返信0

名無しさん
21分前
休日にこれ以上高速を渋滞させると、結果的にガソリンが消費され、値上がりにも繋がる。それなら毎日早朝（3時-6時）に走った区間だけ割引するような仕組みが良いと思う。
返信0

名無しさん
28分前
高速料金が安くなってもガソリンが高すぎて人数やすることによっては電車とかを使うかな
160円代であっても税金がガソリン代の大半でむやみに車を出そうとは思わないな
返信0

名無しさん
1時間前
自分の休日は水曜日なので、いつも定額です。休日割引を受けた事は一度も在りませ。普通に税金を払って要るのに、非常に不公平に思っています。
返信1

名無しさん
30分前
休日割引再開より深夜割引制度の見直しの方が先決やろ？０時より前に適用させるとか霞ヶ関やネクスコも少しはまともな事考えろよ
返信0

名無しさん
18分前
いまだETCに違和感があり、機器の投資も必要なため一般ゲートを利用している人も多いと思います。一般側利用者にも等しく休日割引が適用される設定にして頂きたいと願います。
返信2

名無しさん
10分前
コロナで資金の工面が厳しく
車を売ったから、休日割引は私にとっては
どうでもいい。
支援金など全て該当しないので泣く泣く手放しました。
返信0

名無しさん
15分前
高速の休日割引を再開しなくても
行楽地の人出は変わらないから
平日の高速料金を安く改定して欲しい！
返信0

名無しさん
27分前
経済回復目指すのであれば
半額にしても良いのではないでしょうか
日本の高速道路は高すぎる!!!
返信0

名無しさん
17分前
休日割より料金を見直してほしい。結局は週末に集中するし、恩恵を受けられない人もいますから。
返信0

名無しさん
12分前
GOTO復活させるときに平日の優遇するって話が出てくるとしたら、高速道路やガソリン代もなにか知恵入れてもらいたいもんだけどね。
返信0

名無しさん
24分前
高速道路を割引きにするよりも、新幹線などの特急を土日など休日に割引きした方が良いのではないだろうか。
新幹線は大型連休を除けば平日のビジネス利用の方が多い。
また、全ての国民が車を持っているわけではないので、その方が公平感もある。
環境に優しいということも考えれば電車移動に国民を誘導する施策を考えた方が良いと思う。
返信1

橋賀秀紀認証済み | 55分前
トラベルジャーナリスト
報告
観光需要喚起という意味では、一定の効果が見込めるだろう。しかし、岸田首相などがすでに明言しているとおり、GoTo2.0とも呼ばれる新たなGoToトラベルでは、平日の需要喚起を目的に平日と休日で割引率に差をつける案が報じられている。自家用車を利用する旅行者にとっては、かりに平日のGoToトラベルの割引率が高くても、高速料金が割高となって相殺されてしまってはメリットが逓減してしまう。この点について何らかの施策が望まれる。