高齢ドライバー事故率増加と背景に潜むその実態!被害者家族のやるせない悲しみ
高齢ドライバーによる悲惨な交通事故が後を絶たない。運動機能などの衰えは、お年寄りを時に加害者の立場に追い込む。だが、車を手放せない人もたくさんいる。当事者の人生を狂わせる事故はなぜ起き、どう防ぐべきなのか。
息子を失った悲しみを語る健志さん。事故から9カ月たったが、心の傷は癒えないままだ
無限に未来が広がるはずだった。「海翔(かいと)。海翔」。何度、名前を呼んでも返事はなかった。7歳の小さな体は押しつぶされていた。「どれだけ月日がたってもあの時の姿が頭から離れない。もう海翔は帰ってこない」。事故からおよそ9カ月。家族は深い悲しみと喪失の日々を過ごしている。
集団登校中だった群馬県の高崎北部小1年の清水海翔君=当時(7)=が3月3日、市内の70代の男性の運転する車にはねられ、死亡した。男性は現行犯逮捕され、6月に自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の罪で、禁錮3年、執行猶予4年の有罪判決が言い渡された。
「ブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだ」。男性の供述に、父親の健志さん(36)=高崎市=は絶句した。「そんなことで海翔を失ってしまったなんて…」。病院の駐車場に止めようとしていた男性の車は、植え込みを突き破って道路に飛び出し、児童の列に突っ込んだ。今でも男性のことを許すことができない。
普段と変わらない朝だった。サッカーの試合を見に行ったり、健志さんと公園でボールを蹴るのが好きだった海翔君。日本代表の本田圭佑選手や香川真司選手に憧れた。「サッカークラブに入りたい」と望んでいた海翔君と、健志さんは約束を交わした。「毎日元気に登校し、体力がついて2年生になったらね」。その通学路で、事故は起きた。
「海翔がやりたかったこと、楽しみにしていたことは全てかなわなくなった」。仏前には名前の入ったサッカーユニホームとスパイクを供えた。せめてもの弔いの気持ちだった。
高齢ドライバーによる悲惨な事故は全国で相次いでいる。判断力の衰えや脚力の低下などが事故を誘発し、時として人の命を奪うことにもつながる。当事者の日常を一変させ、心に癒やしがたい爪痕を残すことになる。そんなケースは少なくない。
群馬県警交通企画課によると、今年1~11月に県内で起きた人身事故1万2296件(概数)のうち、65歳以上の高齢者が過失の大きい第1当事者となったのは2545件で20.7%を占める。2011年の16.8%から増加傾向にある。
横浜市でも10月下旬、80代の男が運転する軽トラックが小学生の列に突っ込み、海翔君と同じ小学1年の男児が死亡した。こうした報道に触れるたびに、健志さんら家族は胸が苦しくなる。
健志さんは「『自分はまだ大丈夫』と思っているお年寄りも多いかもしれないが、いつ誰が被害者や加害者になるかなんて分からない」と訴える。そして「能力が低下したまま運転することに対し、注意し合えるような社会になってほしい」と心から願っている。
出典元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161207-00010000-jomo-l10&p=1
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161207-00010000-jomo-l10&p=2
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2016/12/07 08:15
2016/12/07 08:59
年寄りが、これからの若い命を奪う。
高齢者の免許に関しては法改正をしなけばならないのは明確。
国が未だにほったらかしなのが問題。
2016/12/07 09:03
国会議員の重鎮はみな老人
若手議員は、自分可愛さに全てYesマンどうやって変わるのよって感じ
2016/12/07 09:07
>>(過失致死傷)の罪で、禁錮3年、執行猶予4年の有罪判決が言い渡された。
何で人を殺しておきながら、実刑判決じゃないんだよ!
爺は、刑務所に入らないなら、さっさと棺桶に入れ!
2016/12/07 09:08
一概には言えない。
確かに高齢者事故は増えているが、
未だ10~20代の危険運転による
交通事故の方が多い。
高齢者を貶める発言は、
いずれ自分に返ってきますよ。
誰でも老いはやってくるのですから・・・、
批判は対策を怠っている政府、国交省、警察、
自動車業界へ向けるべきです。
2016/12/07 09:28
そんな事と、言われるが、AT車が販売される時に、散々危険だ危険だ言われた事の一つ
でも、社会はたかだかクラッチペダルの操作すらできない、運動神経の悪い奴、めんどくさがりの奴に車を売るために、これらを合法化し、今やAT車以外生産されないレベルになってしまった
確かに、心配性がやいやい言ってた程の被害は出ていないかも知れない
しかし、少数であっても確実にその心配の被害は発生している
そんな事、と言われるこの悲劇は、残念ながら社会では目を潰って利益を優先し選択できる程度の被害なのだ
今自動運転の大衆化を前に、またもや心配性が声を上げている
彼らが心配するほどの事故は、無視しても良いレベルでしか起きないだろう
しかし、確実に発生し、そんな事で家族を・・・と言う人間がごく少数発生するだろう
2016/12/07 09:34
遺族は到底納得できないだろうな
2016/12/07 09:35
2016/12/07 09:35
加害者が生きた分から被害者の7歳を引いた分は到底償えない。
先日の横浜上大岡で起こった80代の高齢ドライバーによる事故で息子の同級生が巻き込まれたので、他人事とは思えない。
2016/12/07 09:37
勿論代替の足として公共交通機関の割引は充実させないとダメよ。
車が無いと生活出来ない人が居るのは事実だから車が無くても不便が無いようにしないと返納は進まない。
カジノや年金制度を強行採決で可決させる前に子供守る法案通すほうが先なんじゃないの?
2016/12/07 08:17
2016/12/07 08:50
今現在の日本の交通事故死者は、毎日12人ずつ(去年は年間4100人ほど)
高齢者ドライバーの事故はいつも強調して報道されるが
若者の事故はあたりまえすぎて、いちいち報道されない
よく非難される飲酒運転がらみは、わずか7%ほど
ほとんどの交通事故は
・制限40キロの道路で50キロ出す
・飛び出し想定義務など、各種想定義務の怠り
などの世間が息を吐くように日常的に犯している違反が原因
ここでしかめっつらで
「年寄りに運転させるな!!」「ながらスマホ運転に厳罰を!!」
なんて言ってる奴らが、息を吐くように速度超過を犯している
なんか笑えるね(笑
2016/12/07 08:54
どういう理由で年齢制限(16歳以上)があるのか。
なぜ試験(学科・技能)があるのか。
法律が理解できない、責任が取れないと言う理由もある。
高齢者はどうか?
法律(道路交通法)理解できてるか?
責任とれるか?
運転する資格のない高齢者が既得権だけで、免許が維持できる時代は終わったのだよ。
2016/12/07 08:55
運転てのは制御まで含まれてんだよ!
2016/12/07 08:59
ニュースで高齢者ということを話題にし多く報道してるだけで若者や中年が起こす人身事故と変わらない。
2016/12/07 09:38
高齢者!自惚れるな!周りの意見をちゃんと聞いて!ちゃんと免許を返そう!不便な地域の交通手段は、地方自治での支援対策を!
2016/12/07 09:08
事故比率は10代続いて20代、次が80代の順
飲酒事故は30-40代が群抜き
おまえらの理屈なら車の免許は50-70代の限定ってことになるがそれでもいいのか?
感情論批判は馬鹿がやることだわ
意見をいいたきゃソースを出すべきだと思うぞw
2016/12/07 09:24
10代の事故件数の多さは、運転技術の未熟さ故のものだと思うし、
それはそれで改善すべきだが、
(実際保険料も高いし)
高齢になればなるほど、免許保有者数に対して実際に運転している人の数は下がるし、
走行距離数も減る。
それも考慮した上で言ってるんだよな?
2016/12/07 09:27
2016/12/07 09:38
高齢ドライバーは対車による重大事故件数は比較的少ない。
これは高齢ドライバーの場合走行速度が比較的遅い為に、
車対車の事故で大きな被害がでる可能性が低いからだ。
逆に対歩行者(特に子供や高齢者など、危険を察知して回避する能力が低い世代)に対する重大事故件数は多い。
運転適性診断でも、高齢者の反応速度への遅さ、交通ルールへの理解度、運転シュミレーターでの事故率は非常に悪い。
2016/12/07 09:40
警察庁が出している交通事故統計(年度別)があるよ。
それ以外では、信憑性に欠けるがね。
ちなみに、第1当で比較してね。(第1当はわかるよね?!)
過去統計も見ないとわからないぞ!
2016/12/07 09:41
昭和40年代はATもパワステも無いから自然と高齢者は運転できなくなっていった。
法律が全然追いついてない。
2016/12/07 09:44
車を運転する上でブレーキとアクセルの踏み間違いはあってはならないことだと思う
2016/12/07 09:48
若者や現役世代ならATでも踏み間違いなど少なく、パニック時も対処可能、また高齢者でもMTの人は踏み間違いは少ない。
ATにパワステ、パワーウインドーまで付いて運動能力・判断能力が衰えた高齢者に優しい車だが、彼らは咄嗟のパニック時に対処できない。
2016/12/07 09:52
2016/12/07 08:19
2016/12/07 08:51
2016/12/07 08:56
今は事故死が年間6000人くらいでしょ?
10年前までは、、1万人くらいだったし、
今はマシだよ。
2016/12/07 09:00
2016/12/07 09:02
高齢者の事故が目立ってるだけかも。
2016/12/07 09:09
その中で高齢者の起こす事故の割合が高くなりニュースとしてよく見るだけ。
2016/12/07 09:32
戦場で死ぬより確率が高いことから交通戦争と言われた。
そこから見れば少なくなったけどね。
無謀運転する若者は減ったけど、それより危険な老人ドライバーが増えてしまった。
2016/12/07 09:44
相対的に御高齢の方が増えているから必然なんですけどね。
ただ踏み間違えたとか聞くと遣る瀬無い気持ちになります。
2016/12/07 09:59
2016/12/07 10:02
2016/12/07 08:19
法規制もだが、老人が移動しやすい環境を整える事も大切。罪と罰ではいつまでも解決しない。
2016/12/07 08:38
・住居の問題
・対費用の問題
・人間関係の再構築
・環境の変化への適応
・当事者の心情…etc
高齢者の引っ越しと20歳の引っ越しとはわけが違うんだけど…?
少し考えただけでもこれだけの問題があって、どれか一つだけでもかなりの大問題だ。
これらをまったく考慮せずに「自己責任」とか「馬鹿」とか、常識ある大人なら考えられないくらい短絡的というか、想像力が無いというか…。
それこそ「バカなの?!」って聞いてみたいがどうだい?
2016/12/07 08:45
単に車の技術や免許制度の問題ではなく、人間がどういう風に生きるか、働くか、住処をどうやって確保するのかという、人間の人生全般にかかわる問題ですよ。
もし、今の住宅のシステムやら働き方が高齢者が運転を止めない・やめられない理由になっているのなら、そこすらも大胆に見直す必要がありますよ。
それなしに、小手先で解決した気になっても無意味だ。
2016/12/07 08:47
若いうちに返上した人ほど割引率が高いなら、足がどうのっていう人が少しは減るかも。あとは国任せにしないで、自治体と連携で、個人的に数件の家などと提携して有償ボランティアさんに頼む制度とかあったら、不便なんていう言い訳も減るし。孤独死も減るかもしれませんし。
2016/12/07 08:55
払うのも嫌がるくせに
2016/12/07 09:00
2016/12/07 09:05
考え方次第かもしれませんが、都会が老人だらけになったらそれこそ、交通量の多いところで高齢者が激増じゃ、認知症問題やらいろいろもっと大変になるのは明白ですし。
2016/12/07 09:50
何が悲しいって言えば、
被害者は帰ってこないことはもちろん、
加害者は罪を償い終える前に
死んじまいかねないってことだよ。
2016/12/07 09:09
稼ぎのない老人がそんなところ住めるわけないだろ。
>てか老人になったら車のいらない便利なところに引っ越すべき。
2016/12/07 09:11
2016/12/07 09:13
保育園建設に反対して少子化させる。大迷惑なので来るな!
2016/12/07 09:13
色んな場所にできた、分譲一戸建て住宅にスーパーや小売店舗もセットの街。
誰もがその時思ったハズ。
「ここなら、老後も暮らしやすい。」と。
しかし現在、ニュータウンは空家だらけになり、商店やスーパーもシャッターを下し、のんびり余生を過ごすはずだった住民達は、別の街や大型ショッピングセンターに、車で行かなければならない状態に有る。
なんて所が沢山ありますね。
2016/12/07 09:33
もちろん70歳80歳になってから動こうとしても難しいだろうね。
でも大概は60歳までには子育ては終わり子供も巣立ってるはずで、そのタイミングで考えておくべきなんだよ。
夫婦2人ならこじんまりしたマンションでもいい。
それならそんなに高くはないしね。
別に都心の駅の近くじゃなくたっていいんだよ。
郊外や田舎の駅近でも徒歩圏に生活できるだけの店舗や設備さえあればそれでいい。
今時は通販も発達してるんだからそれを活用する前提なら最低限日頃の生活が近隣で賄える場所でいいんだよ。
俺はまだ若いけど今駅の近くのマンションに住んでて、そこには上記の様な目的と思われる老夫婦も結構入ってるよ。
2016/12/07 09:38
家に子供世帯がいる場合や孫世帯も住んでる場合もあるし、同居じゃなくても近所にいる場合もあるのに、わざわざ遠くの都会へ引っ越すとか、その立場だったらなかなか考えないと思いますし、自治体の長とか役どころをやってくれる人たちが60代でこぞっていなくなったら、自治体大変なことになったり、引っ越してこられる都会に高齢者・高齢病人が溢れたらとんでもないことになりかねないけど。
都会に、どんどん認知症などの施設を増やすことも無理でしょうし。
2016/12/07 09:40
そういうの含めて、簡単にはいかないと思います。
だから交通サポーター制度みたいな、複数の家庭や有償ボランティア等で、免許証を返上しても頼めば乗せてくれるみたいなのがいるのではないかな。
2016/12/07 09:46
今までの話はそれ前提だけど。
子供が実家に残るならそれは親が高齢になって危ない車の運転しなくていい様に面倒見れば良いだけの話。
交通サポーター制度みたいなものも上手くいけば良いかも知れないけど、正直俺にはそんなに上手くいくとは思えない。
それなら便利なところに住み替えられる費用の補助とかしたほうが良いと思う。
俺は別に駅近に老人が越して来たって別に問題ないと思うよ。
見守ってくる人もそれだけたくさんいるからね。
老人は金も持ってるので色々と近隣が潤う事も考えられる。
2016/12/07 09:50
都心とは限らず、オフィス街や繁華街には不便でも、少し郊外ので医食などの日常生活には困らないようなところとか。
当方の実家がある自治体などは、そういう場所に、公団を立てて、生活が不自由になってきた高齢者は優先的に入れるようにはなっています。
子や孫や親族などが近くに住まわれている高齢の方は、どうしても自動車で移動しなければならない場合は、身内にの設定ってもらったりしていると思うのですがね…。
2016/12/07 09:54
公共交通機関も車もどちらも便利
ただ、このどちらも、便利さを先取りしているということだ
便利さを買った反動はいつか必ず来る。
車はいま、まさに問題に直面している
公共交通機関は、インフラの老朽化、膨大な保守費用、課題は山積
自己責任だといってる人は、その根本的な理由がわかってないから、そういう発言に繋がるのだろう。
2016/12/07 10:00
そんな危険と思ったことはないで
中途半端に都会な町が危ないんちゃう
2016/12/07 10:01
そのほうが色々整備するにしても効率的。
自ら不便な何もないところに住んでて不便だ不便だって言ってても何も解決しないよ。
俺は政治や行政もそれを後押しすべきと思ってる。
2016/12/07 10:05
2016/12/07 10:06
でも田舎の自治体にそんな財力はないでしょ?
2016/12/07 08:22
車が無ければ生活できない地域環境を整備しないと
仮に70歳以上を運転禁止にしたところで従わないに決まっているし
自動ブレーキ等を装備した車を買えと言っても経済的に厳しい可能性の方が高い
格安で貸し出すとか自治体でワゴンの定期便を設けるとかしないと
こう言った事故は増え続けるよ
2016/12/07 08:51
事故責任って、また薄っぺらい言葉選びましたね。
2016/12/07 08:52
2016/12/07 08:52
治安が悪い場所に住んでて犯罪にあうのは自己責任?
加害者一個人を断罪してどうこうっていう問題じゃないと思う
2016/12/07 08:54
田舎暮らしの人を責めるようなことしか考えてないとすると、林業や放置山林で、平地や河川も大変なことになる現実を知ったほうが良いと思います。
2016/12/07 08:54
昔の高級マンションや住宅地はマイカーブームの影響もあって自家用車前提の場所にあるケースもある
東京23区や神奈川の横浜、川崎ですらね
何でもかんでも田舎と決めつけるのは良くない
2016/12/07 09:00
2016/12/07 09:06
MT車が多かった頃はこんな事故珍しかったのに、今では死人がでなければ報道すらされないぐらい日常茶飯事の些事になっている。
2016/12/07 09:06
余計なものかわなかったらそんなに金銭的にも問題ないでしょ、
一週間分まとめてかえばいい
それに田舎に最近移動スーパーがたくさんあってできてるし、
2016/12/07 09:08
2016/12/07 09:27
タクシー乗るのも命がけって。
2016/12/07 09:30
2016/12/07 09:51
という都市整備構想のもと、都市部中心に近いところへ
人口集中させようとしている。
つまり、「過疎地には住むな」「都市中心部へ移住せよ」
ということ。
2016/12/07 09:57
2016/12/07 10:03
日本中で、本当に車がないと生活できないところって少ないと思うけどなぁ。
自家用車を購入、維持していくより、必要な外出にタクシーを利用したほうが費用はかからないと思います。
あとは、高齢者自身のプライドの問題かと・・・
2016/12/07 09:49
2016/12/07 09:00
2016/12/07 08:16
2016/12/07 08:45
なあそうなんですけど、その上の世代は車がなくても生活出来ていたんですよね
そのギャップがそのまま根本原因なんですよ
2016/12/07 09:49
実刑が相当だと思います。
免許を持っていても、車の運転が
向いていない人も、居るだろうな。
2016/12/07 08:57
2016/12/07 09:35
私の回りにも高齢者のドライバーはたくさんいるがその人達は運転も上手く、調子が悪いと自分でコントロール出きる人。
今、同室にいる高齢者がもし退院して車を運転するとしたら恐ろしい感じ。
高齢者本人はまだまだ運転できる気でいるけど警察や公安でもっとしっかり免許の再交付を確認すべきなのでは。
そうしないと高齢者の事故は益々増えます。
加害者も被害者もなにもいいことはないですからね、交通事故は。
2016/12/07 09:07
しかし簡単に止まれるようになってはない。
テクノロジーはまだ万能ではないけど、自動ブレーキや踏み間違い制御の装置が装備されたものを使うとか、それらの力を借りるしかないな、と、思う。
2016/12/07 09:17
最近は市街地での事故が目立ってるような気がする。
都市部と車無いと生活出来ない農村地帯
市町村単位で法律を変えてもいいのでは?
2016/12/07 09:55
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